Fi
Projekti 22220:n kolmannen jäänmurtajan, Jakutian köli laskettiin Baltian telakalla 26.5.2020. Baltian telakka on osa United Shipbuilding Corporation -yritystä. Jäänmurtajan tilaaja on Rosatomin tytäryhtiö FSUE Atomflot.
Ydinjäänmurtajan kölinlaskemisseremonia pidettiin A-rakennusalustalla Baltian telakan vuosipäivänä ja hieman ennen Pietarin kaupungin perustamispäivää.
Perinteiden mukaisesti aluksen pohjaosaan asennettiin myrskylauta. Vjatšeslav Ruksha, Rosatomin Pohjanmeren reittiosaston apulaisjohtaja, Andrei Fedotov, presidentin pysyvä edustaja Sahan tasavallassa Jakutiassa, Eduard Batanov, Pietarin varakuvernööri ja USC:n siviililaivanrakentamisen laitoksen johtaja sekä Baltian telakan hallituksen puheenjohtaja Igor Shakalo saivat tilaisuudessa kunnian kiinnittää myrskylaudan.
Venäjän merenkulkurekisterin ja Baltian telakan Atomflot-yksikön johtajat allekirjoittivat säädöksen kölin laskemisesta. Kölin laskuseremonia järjestettiin lyhennettynä monimutkaisen tautitilanteen tilanteen vuoksi.
Seremonian yhteydessä Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov kertoi: ”Aloitimme tänään uuden sarjavalmisteisen jäänmurtajan, Jakutian rakentamisen. Tämä on hankkeen neljäs jäänmurtaja. Muita jäänmurtajia ovat Arktika, Siperia ja Ural. Rakentamisen päätyttyä Venäjällä on maailman suurin ydinjäänmurtajien laivasto. Nämä ovat todella ainutlaatuisia aluksia, jollaisia ei ole yhdelläkään muulla maalla. Alusten moottoreina toimivat kaksi ydinreaktoria ja molempien kokonaisteho on 175 MW, mikä tarjoaa 7 vuoden autonomisen navigoinnin. Jäänmurtajan suunnittelu mahdollistaa sen käytön sekä syvänmerenkuljetuksissa Pohjanmeren reitillä että Jenisei-joen ja Obinlahden matalilla alueilla, jäässä ja kirkkaassa vedessä. Jokainen jäänmurtaja on esimerkki nykyaikaisesta, teknologisesta ja kilpailukykyisestä kotimaisesta teollisuudesta.”
Rosatomin varapääjohtaja Vjatšeslav Ruksha avasi uuden jäänmurtajan kölinlaskuseremonian ja onnitteli Baltian telakan ja kaikkien muiden rakentamisessa mukana olleiden yritysten työntekijöitä. Ruksha korosti, että Projekti 22220:n jäänmurtajat ovat tärkeitä Koillisväylän kehittämisen kannalta. ”Hankkeen puitteissa rakennetut jäänmurtajat vahvistavat Venäjän kiistatonta johtajuutta Arktisen alueen rauhanomaisessa kehityksessä.”
”Kolmannen sarjavalmisteisen ydinjäänmurtajan kölinlasku on tärkeä merkkipaalu yrityksille, joiden työ liittyy arktiseen alueeseen”, sanoi Atomflotin pääjohtaja Mustafa Kashka. ”Pandemiasta ja vaikeista taloudellisista olosuhteista huolimatta jatkamme jäänmurtajien rakentamista projektin 22220 puitteissa. Tämä osoittaa, että ydinjäänmurtajalaivastolla on lupaava tulevaisuus. Ydinvoimalla toimivat yleiset jäänmurtajat mahdollistavat tärkeän askeleen ottamisen kohti Pohjanmeren reitin kuljetuspotentiaalin hyödyntämistä.”
Lopetuspuheenvuorossaan Baltian telakan pääjohtaja Aleksei Kadilov kiitti hankkijaosapuolta luottamuksesta ja korosti, että tehdas tekee kaikkensa täyttääkseen sopimusvelvoitteensa onnistuneesti. Aleksei Kadilov mainitsi kunniallisesti myös muut yritykset, jotka rakentavat projektin 22220 ydinjäänmurtajia yhteistyössä Baltian telakan kanssa.
Baltian telakka ja Rosatom solmivat elokuussa 2019 sopimuksen kahden ylimääräisen ydinvoimalla toimivan jäänmurtajan rakentamisesta projektin 22220 puitteissa. Sopimuksen arvo on 100 miljardia ruplaa. Rosatomflotin kanssa tehdyn sopimuksen mukaan Itämeren telakka rakentaa yhteensä viisi ydinvoimalla toimivaa jäänmurtajaa: johtava ydinjäänmurtaja Arktikan, ensimmäisen sarjan jäänmurtaja Sibir, toisen sarjan jäänmurtaja Ural, kolmannen sarjan jäänmurtaja Jakutia ja neljännen sarjan jäänmurtaja.

Lisätietoja Projektin 22220 ydinjäänmurtajista:
Projektin 22220 ydinjäänmurtajat rakennetaan Rosatomin tilauksesta Venäjän merenkulkurekisterin valvonnassa ja vaatimusten mukaisesti Itämeren telakalla. Arktika-, Ural-, Siperia- ja Jakutia-ydinjäänmurtajista tulee tyyppinsä suurimpia ja tehokkaimpia aluksia maailmassa.
Alusten pääominaisuuksia:
- Kokonaisteho: 60 MW (potkuriakseleilla)
- Suurin nopeus: 22 solmua (avovedessä)
- Pituus: 173,3 metriä (160 m, DWL)
- Leveys: 34 metriä (33 m, DWL)
- Korkeus: 42 metriä
- Syväys: 10,5 metriä / 8,65 metriä
- Jäänmurtokyky: 2,8 metriä
- Uppoama: noin 33,540 tonnia
- Käyttöikä – 40 vuotta.
Jäänmurtajat on varustettu kahdella erityissuunnitteisella RITM-400-reaktorilla ja höyryturbiiniyksiköllä, joiden kokonaisteho on 175 MW.
Iceberg Central Design Bureau suunnitteli jäänmurtajan teknisen projektin vuonna 2009. Aluksen kaksoissyväyskonsepti mahdollistaa sen käytön sekä arktisella alueella että napajokien suilla. Jäänmurtajia käytetään arktisen alueen länsialueella: Barentsin, Pechoran ja Karan merillä, sekä Jenisei-joen suiston ja Obinlahden alueen matalimmilla alueilla.