Le 3 octobre à 18h00, heure de Moscou, dans le cadre de l'inspection des systèmes et équipements dans les conditions de glace, le principal brise-glace nucléaire du projet « Arktika 22220 » a atteint le pôle Nord. Sur son chemin, l'épaisseur maximale de la glace était de trois mètres.
« Dans les conditions de glace, le navire a confirmé les caractéristiques prévues par le projet », a déclaré le capitaine d’équipe de livraison du brise-glace « Arktika » Oleg Shchapine. — « Les deux réacteurs nucléaires ont fonctionné sans soucis. »
Actuellement, l'équipage du brise-glace nucléaire « Arktika » continue de tester le navire dans les conditions de glace. Tous les systèmes sont testés dans différents modes.
Pour information :
Le brise-glace nucléaire universel du projet 22220 est construit par le Bureau central de conception « Iceberg » sur commande de la Société d'État Rosatom (la pose de la quille a eu lieu le 5 novembre 2013, le lancement du navire — le 16 juin 2016). « Arktika » sera le plus grand et le plus puissant brise-glace du monde. Il est conçu pour le pilotage indépendant des navires, y compris ceux de grande capacité, et pour diriger la flotte dans la région de l'Arctique occidental. Avec son concept à double tirant d’eau, le navire pourra être exploité à la fois dans l'Arctique et à l'embouchure des rivières polaires, en particulier dans les zones moins profondes de l'estuaire de l’Ienisseï et dans le golfe de l’Ob.
Les principales caractéristiques du navire sont : longueur - 173,3 mètres ; largeur - 34 mètres ; hauteur - 15,2 mètres ; puissance - 60 MW (à l’arbres) ; vitesse - 22 nœuds (en eaux claires) ; tirant d'eau - 10,5 mètres/8,65 mètres ; capacité de franchissement de la glace (maximale) - 2,9 mètres ; déplacement - 33 540 tonnes ; durée de vie estimée - 40 ans ; nombre de membres d'équipage - 53 personnes.
La conception technique du navire à propulsion nucléaire a été développée par le Bureau central de conception « Iceberg » en 2009. Le brise-glace est équipé de deux réacteurs de nouvelle génération RITM-200 spécialement conçus pour ce brise-glace. Le RITM-200 est une conception innovante et unique développée par l'un des plus anciens bureaux d'études de l'industrie nucléaire — le Bureau d'études de construction de machines au nom d’Afrikantov (Nijni Novgorod, fait partie d’Atomenergomash). Le brise-glace « Arktika » comprend deux réacteurs de 175 MW chacun. Le RITM-200 est presque deux fois plus léger et compact que les réacteurs précédents, il est donc moins cher en termes d'intensité matérielle et prend moins de place sur le navire, ce qui le rend plus efficace sur le plan économique. Une telle solution est possible du fait que les générateurs de vapeur, qui étaient auparavant situés à l'extérieur du réacteur, se trouvent maintenant directement à l'intérieur de celui-ci, ce que l'on appelle une disposition intégrée.
Le navire à propulsion nucléaire a été nommé d'après le légendaire brise-glace « Arktika », qui est devenu le premier navire de surface à atteindre le pôle Nord.