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Le 13 avril 2021, dans le cadre de l'exposition internationale TransRussia, le Groupe Delo, la plus grande holding de transport et de logistique en Russie, et Atomenergoprom, qui consolide tous les actifs civils de Rosatom en Russie, ont signé un accord d’action conjointe visant à faciliter la transition des terminaux logistiques vers des sources d'énergie vertes et à faible teneur en carbone.

L'accord a été signé par le PDG de Delo Management Company (société mère du Groupe Delo), Igor Yakovenko, et la responsable du développement commercial de Rosatom, Ekaterina Lyakhova.

L'une des premières étapes prévues par cet accord est la fourniture d'électricité produite à partir de l'éolien aux plus grands terminaux portuaires de la région russe d'Azov-mer Noire : le terminal conteneur NUTEP et le terminal de grains KSK à Novorossiïsk (font partie de DeloPorts, un actif de manutention du groupe).

Atomenergopromsbyt (fait partie de NovaWind, la division de l'énergie éolienne de Rosatom) est intervenu en tant que partenaire du projet.

Selon l'accord, à partir du 1er janvier 2022, les terminaux portuaires seront entièrement alimentés en électricité d'origine éolienne.

NUTEP et KSK sont devenus les premières grandes infrastructures portuaires de Russie à annoncer leur passage aux énergies renouvelables.

« Rosatom met en œuvre de manière cohérente une stratégie de production d'énergie à faible émission de carbone basée sur l'énergie nucléaire et éolienne. Actuellement, de plus en plus d'entreprises choisissent la voie du développement commercial durable. À bien des égards, cela devient la clé de la compétitivité et du succès commercial à long terme. Et j'espère que l'accord d'aujourd'hui n'est que le premier pas vers le passage des entreprises de logistique russe à des sources d'énergie à faible teneur en carbone, » a déclaré Ekaterina Lyakhova.

La capacité annuelle de manutention de NUTEP est de 700 000 EVP. En 2020, le nombre total de conteneurs a atteint 487 000 EVP. La part de NUTEP dans la région Azov-mer Noire est de 61%, en Russie - 9%. Les clients du terminal comprennent les plus grandes lignes internationales. La capacité de manutention du terminal de grains KSK est de 6 millions de tonnes par an (jusqu'à 7 millions de tonnes après l'achèvement de la reconstruction en 2021) ; en 2020, le terminal a géré plus de 5,1 millions de tonnes de céréales. La part de KSK dans les exportations de céréales russes en 2020 était de 12 %.

Le projet de « Port vert » permettra d'utiliser de l'électricité produite à partir d'énergies vertes à faible teneur en carbone pour faciliter les exportations de la Fédération de Russie avec des émissions minimales de CO2, ce qui se traduira à son tour par une réduction des émissions indirectes de gaz à effet de serre (scope 2) et toutes les autres émissions indirectes (scope 3) pour les clients de NUTEP et de KSK. En fonction de la méthodologie adoptée par l'UE, ces indicateurs peuvent permettre une réduction de la « taxe carbone » sur les exportations vers l'UE pour les exportateurs russes.
Selon NovaWind, la réduction potentielle des émissions de CO2 due au passage de « NUTEP » et « KSK » à l'énergie éolienne s'élèvera respectivement à 6,8 et 5,7 milliers de tonnes de CO2 par an (par rapport aux sources traditionnelles d'énergie, basées sur la combustion du gaz naturel).

« L'un des objectifs stratégiques du Groupe Delo est le développement d'infrastructures portuaires et de terminaux conformément aux principes de durabilité et d'impact minimal sur l'environnement. Le projet de « Port vert » dans les entreprises de DeloPorts est un projet pilote, mais à long terme. Nous avons l'intention de l'étendre et de le développer dans d'autres entreprises du groupe. Les terminaux NUTEP et KSK sont les plus modernes du sud de la Russie, le Groupe met en œuvre un vaste programme d'investissement pour les moderniser. Nous nous efforçons de respecter les principes ESG (Environnementaux, Sociaux et de Gouvernance) et nous sommes reconnaissants envers les partenaires de Rosatom pour leur aide et leur assistance dans le projet de "Port vert" », a déclaré Igor Yakovenko, PDG de Delo Management Company, à propos de cet accord.